【IATF最新公告】电动汽车充电系统及相关零件纳入IATF 16949体系认证范围！

     2024年3月14日，IATF国际汽车工作组发布利益相关方公告SC-2024-004。内容显示：制造电动汽车 （EV） 充电系统及其相关零件的组织可等同于配件获得资格进行IATF 16949 认证。也就是说，电动汽车充电系统及其相关零配件制造企业均可申请IATF16949认证。

      国际汽车工作组（IATF）发布公告，告知所有IATF利益相关方，制造电动汽车 （EV） 充电系统及其相关零件的组织可等同于配件获得资格进行IATF 16949 认证（参见规则第 5 版条款1.0 ）。

关于IATF

IATF（International Automotive Task Force）国际汽车工作组，是由汽车制造商及其各自的国家汽车工业协会组成的“特设”组织，旨在为全球汽车客户提供更高质量的产品。

IATF的成立可就国际基本质量体系要求达成共识，主要针对参与公司的生产材料、产品或服务件或加工服务（如热处理、涂装和电镀）的直接供应商。这些要求也适用于汽车行业的其他相关方。

其成员包括宝马集团、福特汽车公司、吉利控股集团、通用汽车、依维柯集团、捷豹路虎（JLR）有限公司、梅赛德斯-奔驰集团股份公司、雷诺集团、Stellantis集团（前身为FCA）、Stellantis集团（前身为PSA）、大众汽车公司、沃尔沃集团及其各自的国家汽车工业协会——AIAG（美国）、ANFIA（意大利）、FIEV（法国）、SMMT（英国）和VDA（德国）的汽车制造商。

IATF 16949

由国际汽车工作组（IATF）发布的IATF 16949，是在ISO 9001质量管理体系基础上结合汽车行业的特殊质量管理要求制定出来的汽车行业质量管理体系标准，旨在优化汽车供应链的质量和交付，并改进供应链的质量管理。

IATF 16949创建了一个完整的供应链质量体系（包括供应商和分销商），有助于组织在产品设计、研发、生产、安装及服务各方面获得zuijia实践。该标准被誉为全球汽车行业的准入通行证，被全球各大主机厂力推的同时，也得到了整个汽车供应链的广泛认可。

此次变化，对于相关企业的影响？

将EV充电系统及其相关零件纳入IATF 16949体系认证范围，将受益于这一全球认可的质量管理体系。这一举措不仅有助于企业显著提升EV充电系统及其相关零件的质量，更能够确保产品在整个生命周期内的性能稳定，从而满足市场对于高品质、高可靠性的期待。

此外，获得IATF 16949认证的企业，其产品质量和服务得到了国际公认的汽车行业标准的认可。这将使企业在激烈的市场竞争中更具优势，成为汽车制造商的shouxuan供应商。这种认证不仅提高了企业的市场地位，也有利于建立和维护与全球汽车制造商的长期合作关系。

电动汽车充电系统的组成

电动汽车充电系统主要包括充电柱、充电插口、车载充电器、高压控制盒(PDU)、动力电池、充电指示灯及高压导线等等组成。

1、充电桩（充电器）指将电气设备或其他电能供应设备输出的交流电，转变成直流充电电流的设备。车载充电器安装在车辆上，非车载充电器则是EVSE的一部分。

2、充电插头

又称充电枪，插入汽车充电端口对动力电池进行充电的装置。

3、充电口/充电插口

指安装在电动汽车及插电式混合汽车上的电气插座，通常位于保护盖后面。充电端口或充电插口的技术标准必须和插入车辆的充电插头一致，才能进行充电。

        4、充电电缆

        多指便携式充电装置，其一端插入车辆，另一端插入220V墙壁插座。

5、车载充电器车载充电器主要功能如下：(1)将外部交流电转换成直流电给动力电池充电；(2)充电时，车载充电器根据车辆控制单元(VCU)的指令确定充电模式；(3)车载充电器内部有滤波装置，可以抑制交流电网波动对车载充电机的干扰。图示是大众高尔夫插电混合动力车型中的车载充电器高压线束连接。

6、充电指示灯充电指示用不同的颜色(通常是绿、黄、红三种颜色)来说明电量状态。充电指示灯的功能和在车辆上的位置因车型而已。

7、高压配电箱(PDU)高压配电箱是新能源汽车集中高压配电设备，是动力电池与各高压设备的电源和信号传递的桥梁，如图所示。