欧盟将执行电池强制披露碳足迹新法规

北京时间2023年6月14日18:40，欧洲全体议会以587票赞成，9票反对，20票弃权投票通过了欧盟新电池法规。条款要求：电动汽车 (EV) 电池、轻型交通工具 (LMT) 电池（例如电动踏板车和自行车）以及容量超过 2kWh 的可充电工业电池要强制性披露碳足迹声明和标签；

新法规充分考虑了电池技术的发展和未来挑战，涵盖了电池从设计到报废的全生命周期监管和要求，主要的措施包括：

电动汽车 (EV) 电池、轻型交通工具 (LMT) 电池（例如电动踏板车和自行车）以及容量超过 2kWh 的可充电工业电池的强制性碳足迹声明和标签；优化家用电器中的便携式电池设计，使消费者自己可以轻松拆卸和更换；为LMT电池、2kWh以上工业电池、以及电动汽车电池建立数字电池护照；除中小企业以外，对所有经济运营商的尽职调查政策；更严格的废物收集目标：对于便携式电池到 2023年达到45%，到 2027年达到63%，到2030年达到73%；对于LMT电池到 2028年达到51%，到2031年达到61%；废电池中关键金属材料的最低回收率要求：锂到2027年达到50%，到2031年达到80%；钴、铜、铅和镍到2027年达到90%，到2031年达到95%；用于新电池的制造的最低回收料占比：法规生效8年后钴为16%，铅为85%，锂为6%，镍为6%；生效13年后钴为26%，铅为85%，锂为12%，镍为15%。

从目前有限的披露内容来看，电池回收效率，关键金属回收率，回收材料最低使用比例等要求和2022年12月欧洲议会和理事会达成临时政治协议时的内容并没有变化。

从2020年12月开始，为期两年半的立法过程迎来了最重要的里程碑。按照立法流程的规定，理事会现在须正式批准该文本，并在欧盟官方公告上发布，法规将在其后的20天生效。

如何应对：

我国不仅是全球最大的锂离子电池生产国，同时也是全球最大的电池材料生产国，是全球锂离子电池产业链最完整的国家，我国锂离子电池用正极、负极、电解液、隔膜的产量均占到全球的70%以上。

据中国海关总署统计，2022年中国锂离子蓄电池出口数额接近3426.56亿元，相较于2021年的1835.26亿元增长86.7%，创历史新高。今年一季度，我国锂电池出口1097.9亿元，同比增长94.3%。

据 SNE Research 数据，中国生产的动力电池在欧盟市场份额已经从 2020 年的 14.9% 上升至 2023 年的 34%。

近两年，欧盟及世界多国相继推出电池相关法律法规，提高了中国产品进入欧美市场的门槛。

6月11日，在“上海国际碳中和技术、产品与成果展览会”举办期间，中国化学与物理电源行业协会举办了国际首个电池行业环境声明（EPD）平台发布仪式。

《动力和储能电池产品类别规则（PCR）》由主笔，包括宁德时代、弗迪电池、远景等60多家电池行业企业共同制定。旨在深入贯彻国家碳达峰碳中和发展战略，推动电池行业绿色高质量发展，助力国内企业在全球能源结构加速转型的宏观背景下顺利出海。

平台为电池产品开展EPD工作建立了详细的流程和规则，并严格按照guojibiaozhun规定的流程和要求制定了电池产品的类别规则(PCR)。EPD对产品整个生命周期的环境数据和信息进行报告，并经由独立第三方验证，更具科学性、可比性，更容易获得外界认可。

将来与国外开展EPD互认工作，有助于增强我国在全球电池行业的影响力和产业安全。

此外企业可尽快展开产品碳足迹核算工作，并根据从电池原材料到回收利用全产业链的碳足迹核算结果，建立电池产品碳排放管理体系，促进碳减排，提高自身的高质量绿色循环发展，符合欧盟进口标准，提升竞争力。